Escaneado 3D e ingeniería inversa

Qué se escanea

• La pieza original, aunque esté rota, deformada o incompleta. Con los trozos suele bastar para reconstruirla.
• La zona de montaje: un paragolpes, el vano motor, el salpicadero. Es lo que se hace cuando la pieza nunca ha existido y hay que diseñarla desde cero contra el coche.
• Una pieza que quieres adaptar a otro modelo, o de la que necesitas varias unidades idénticas.

Por qué escanear y no medir a mano

Una pieza de coche casi nunca es un prisma: tiene curvas, ángulos heredados del molde y tolerancias que no se ven con un calibre. Si se mide a ojo, el resultado es prueba y error, varias impresiones fallidas y una pieza que baila.

Con el escaneado se parte de la superficie real, así que el encaje se resuelve en el diseño y no en el montaje. En piezas que van atornilladas a un anclaje existente, es la diferencia entre que entre o no entre.

Cómo hacemos llegar la pieza

AF Studio trabaja desde Ourense, sin tienda ni mostrador. Para escanear hay dos vías:

• Nos la envías por mensajería. Se escanea, se diseña y se te devuelve junto con la pieza nueva.
• Entrega en mano si estás en Ourense o cerca: escríbenos y lo cuadramos por WhatsApp.

Si la pieza no existe y hay que escanear la zona del coche, hablamos del caso concreto: no siempre hace falta mover el vehículo.

Qué pasa después del escaneado

El escaneo no es el producto: es el punto de partida. A partir de él se modela la pieza (diseño a medida) y se fabrica en el material que aguante donde va montada (impresión técnica). Validas el diseño antes de que imprimamos nada.

Puedes ver el proceso completo en los proyectos publicados, o en la página de piezas descatalogadas si tu caso es un recambio que ya no se fabrica.